LEONCINO 500
DESEO ATEMPORAL
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CILINDRADA
500 CC
POTENCIA NOMINAL
35 kW / 8500 r/min
USABLE TANK VOLUME
12,7L
El Leoncino cuenta con un moderno gemelo de 500 cc refrigerado por líquido y un marco de celosía de acero ligero y resistente que es a la vez funcional y hermoso. La suspensión consiste en un amortiguador individual ajustable y montado lateralmente en la parte trasera, y una robusta horquilla invertida en la parte delantera: tubos de 45 mm con 4.9 pulgadas de recorrido. El Leoncino también cuenta con ruedas de aleación fundida de 17 pulgadas equipadas con neumáticos anchos y pegajosos de perfil bajo, y frenos ultrarresistentes compuestos por pinzas de 4 pistones que sujetan discos de 320 mm. También se incluyen frenos antibloqueo, instrumentación digital y tecnología de faros LED. Y con tan solo 170 kg, la Leoncino es significativamente más ligera que su competencia de scrambler.
GALERÍA
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
INSTRUMENTOS DE ALTA TECNOLOGÍA
Todo lo que Leoncino necesita saber, disponible de un vistazo.
PODER DE AGITACIÓN DEL ALMA
El gemelo Leoncino de 500 cc es potente, sí, pero también funciona suavemente y musical para el oído
PODER DE AGITACIÓN DEL ALMA
El gemelo Leoncino de 500 cc es potente, sí, pero también funciona suavemente y musical para el oído
FOTOGRAMA
Un bastidor de tubo de acero rodea el motor del Leoncino y proporciona un equilibrio óptimo entre rigidez y peso ligero. El Leoncino es maniobrable e inspira confianza, tanto para principiantes como para pilotos veteranos.
ESTILO Y ERGONOMÍA
Diseñado por Centro Stile Benelli, el Leoncino combina con éxito formas tradicionales de scrambler con acentos y tecnología modernos. Desde el guardabarros delantero, que muestra con orgullo el León de Pesaro, hasta el nuevo faro delantero con tecnología LED de vanguardia
ESTILO Y ERGONOMÍA
Diseñado por Centro Stile Benelli, el Leoncino combina con éxito formas tradicionales de scrambler con acentos y tecnología modernos. Desde el guardabarros delantero, que muestra con orgullo el León de Pesaro, hasta el nuevo faro delantero con tecnología LED de vanguardia
ESPECIFICACIONES
DESPLAZAMIENTO
500 cc
EMPEZANDO
Eléctrico
ENCENDIDO
TLI
IMPULSIÓN FINAL
Cadena
TIPO DE CAMBIO
6 velocidades
MODO MOTOR
2 cilindros/4 tiempos/8 válvulas
GOLPE DE DIÁMETRO X
ø69 x 66,8 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
11. 5:1
SALIDA NOMINAL
35 kW/8500 r/min
MÁX. TORSIÓN
46 N·m/6000R/min
LUBRICACIÓN
Lubricación por
SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE
EFI
EMBRAGUE
Placa múltiple húmeda
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Refrigerado por líquido
TREN DE VÁLVULAS
DOHC
SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquillas telescópicas
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
125 mm
SUSPENSIÓN TRASERA
Muelle helicoidal telescópico amortiguado con aceite
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA
51 mm
FRENO DELANTERO
Discos duales
FRENO TRASERO
Disco
NEUMÁTICO TRASERO
160/60 ZR17
FOTOGRAMA
Camión con barra de arco
DISTANCIA ENTRE EJES
1460 mm
ALTURA SIN ESPEJOS
1160 mm
VOLUMEN DE TANQUE UTILIZABLE
12.7
PESO TOTAL PERMITIDO
190 kg
PESO EN VACÍO
207 kg
ESPACIO LIBRE EN TIERRA
160 mm
ANCHURA SIN ESPEJOS
875 mm
LONGITUD
2160 mm
ALTURA DEL ASIENTO
810 mm
