Blanco
Roja
Gris

EL FACTOR X

La nueva TRK 502 X tiene una apariencia atractiva que ha cambiado en esta versión trail para crear una versión más aventurera, con mayor estilo OFF ROAD. Está diseñada para satisfacer las necesidades de los pilotos más exigentes, para los que desean viajar sin límites, para quienes quieran conquistar todo tipo de terrenos. La TRK 502 X se atreve a cruzar la línea y viajar sin miedo a partes desconocidas.

CILINDRADA
500 C.C.

CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
20 LT

POTENCIA NOMINAL
47HP A 8500 RPM

 

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

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RUEDAS Y FRENOS

Las ruedas son de rayos y estan preparadas para mantener la línea y el trayecto aún cuando se tomen los más difíciles recorridos. El doble disco del freno delantero es de ø 320mm con caliper de 4 pistones y el trasero es de ø260mm. Equipa sistema de ABS desconectable desde los comandos del manillar para los pilotos más experimentados.

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PROTECCIÓN FRONTAL

El excelente parabrisas fue diseñado exclusivamente para la TRK 502. Probado en el túnel de viento, ofrece la máxima protección al piloto ante condiciones climáticas desfavorables, haciendo el viaje más seguro, estable y placentero. Además de darle un look atractivo y único.

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MOTOR

La TRK 502 X está propulsada por un nuevo y muy avanzado motor de dos cilindros de 500cc, tecnología de 8 válvulas y doble árbol de levas a la cabeza DOHC para máxima potencia. Cuenta con inyección electrónica de combustible para una respuesta precisa del acelerador, refrigeración líquida y una caja de 6 marchas.

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SISTEMA DE ESCAPE

Diseñado para obtener mayor despeje al suelo y así poder atravesar todo tipo de obstáculos, el sistema de escape de la TRK 502 X brinda un sonido más que espectacular mientras que su posición es óptima para el uso aventurero.

GALERÍA

ESPECIFICACIONES

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TIPO
1 cilindro, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro doble árbol de levas en cabeza

CILINDRADA
249.2 c.c.

DIÁMETRO POR CARRERA
72 x 61,2 mm

RELACIÓN DE COMPRESIÓN
11,2:1

POTENCIA NOMINAL
18 kW (24.5cv)@ 9500 rpm

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TORQUE MÁXIMO
21 Nm (2,14 kgm) @ 7500 rpm

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Sumidero mojado forzado

DEPÓSITO DE ACEITE O LUBRICANTE
Inyección de combustible electrónica con cuerpo del regulador ø 37 mm

ALIMENTACIÓN
Con catalizador y sensores de oxígeno

CERTIFICADO
Euro 4

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EMBRAGUE
Embrague húmedo

CAJA
6 velocidades

TRANSMISIÓN FINAL
Transmisión de la cadena

ARRANQUE
DELPHI MT 05

BUJÍA
NGK CR8E

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ENCENDIDO
Eléctrico

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN
N/A

TRANSMISIÓN PRIMARIA
N/A

FUEL CONSUMPTION
4,1 l/100km

CO2 EMISSIONS
96 g/km

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[row][column size=»1/4″ center=»no» class=»»]CHASIS
Caballete de acero en tubos de acero

SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquilla invertida Ø 41 mm

RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA
120 mm

SUSPENSIÓN TRASERA
Brazo de oscilación trasero con amortiguador central

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RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA
51 mm

FRENO DELANTERO
Discos flotantes individuales ø 280 mm con pinza de 4 pistones y ABS sólo disponible en versión full

TIPO DE RUEDA DELANTERA
Aleación de aluminio

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MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA
17” x MT 3.50” DOT

FRENO TRASERO
Disco individual ø 240 mm con pinza flotante monopistón y ABS sólo disponible en versión full

TIPO DE LLANTA TRASERA
Aleación de aluminio

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[column size=»1/4″ center=»no» class=»»]

DIMENSIÓN DE LA RUEDA TRASERA
17” x MT 4,50” DOT

NEUMÁTICO DELANTERO
110/70 – ZR17

NEUMÁTICO TRASERO
150/60 – ZR17

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[row][column size=»2/4″ center=»no» class=»»]

[/column]

[column size=»2/4″ center=»no» class=»»]

ANCHO CON EXCLUSIÓN DE LOS ESPEJOS
840 mm

DESPEJE MÍNIMO DEL SUELO
200 mm

PESO EN VACÍO
153 kg

PESO EN ORDEN DE MARCHA
N/A

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[column size=»2/4″ center=»no» class=»»]

PESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO
N/A

CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
17 lt

RESERVA
2.0 lt

DISTANCIA ENTRE EJES
1380 mm

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