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GEAR-UP BURN-OUT STORM-AWAY

¿En busca de una moto divertida, rápida y agresiva de estilo naked? No busques más, porque nuestra nueva TNT 300 lo tiene todo.
El motor de la TNT 300, de dos cilindros en línea con refrigeración líquida, posee una arquitectura basada en la de los motores que disponen nuestras super deportivas de mayor cilindrada y eroga increíbles 38 caballos de fuerza con sus 300 cc. El chasis de acero enrejado es una obra de arte, ligero y resistente, mientras que las suspensiones delantera y trasera se comportan como las de una máquina mucho más grande, características que entregan una conducción excelente y un manejo que inspira confianza.

CILINDRADA
300 C.C.

CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
16 LT

POTENCIA NOMINAL
28KW/10000R/MIN

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

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SONIDO

En Benelli desarrollamos nuestra primer moto en 1911, pero en el año 2004, con el lanzamiento de la Tornado Naked Tre 1130, comenzó la leyenda del “rugido” Benelli, ese fantástico sonido inigualable y especial que nos caracteriza y que incorpora un plus de adrenalina. Cuando escuches la TNT 300, al igual que el resto de las TNT, veras que el sonido es música para tus oídos!. Braaaaaapp papapa!!!

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MOTOR

El propulsor bicilíndrico vertical de 300 cc refrigerado por líquido de la TNT es muy avanzado y comparte gran parte de su diseño con el potente motor de cuatro cilindros en línea de la gama BN 600 de Benelli.

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SUSPENSIÓN

Suspensiones de múltiples ajustes – una horquilla invertida y un amortiguador en la parte trasera – aseguran que la calidad de marcha incluso sobre las peores superficies permanezca suave y consistente.

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SISTEMA DE LUCES LED

La tecnología de iluminación LED está presente en la TNT 300. Aquí la vemos en el faro trasero como en las correspondientes luces de giro.

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TABLERO DIGITAL

La presentación del tablero de la TNT 300 es clásica para nuestros tiempos, mediante una pantalla digital multifunción y un cuadrante analógico para el cuentavueltas.

GALERÍA

ESPECIFICACIONES

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TIPO
Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, refrigerado por líquido, doble árbol de levas a la cabeza, 4 válvulas por cilindro.

CILINDRADA
300 c.c.

DIÁMETRO POR CARRERA
65 x 45,2 mm

RELACIÓN DE COMPRESIÓN
12:1

POTENCIA NOMINAL
28kW/10000r/min

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TORQUE MÁXIMO
27.4N.m/9000r/min

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Cárter semi húmedo, salpicado por presión

DEPÓSITO DE ACEITE O LUBRICANTE
Inyección electrónica con dos cuerpos de ø 34 mm

ALIMENTACIÓN
Con dos convertidores catalíticos y sensor de oxígeno

CERTIFICADO
Euro 3

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EMBRAGUE
Multidisco húmedo

CAJA
6 velocidades

TRANSMISIÓN FINAL
Cadena

ARRANQUE
TLI

BUJÍA
N/A

[/column]

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ENCENDIDO
Eléctrico

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN
N/A

TRANSMISIÓN PRIMARIA
N/A

FUEL CONSUMPTION
N/A

CO2 EMISSIONS
N/A

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[row][column size=»1/4″ center=»no» class=»»]CHASIS
Enrejado en tubos de acero

SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquilla invertida de ø 41 mm

RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA
135 mm

SUSPENSIÓN TRASERA
Monoamortiguador regulable lateral

[/column]

[column size=»1/4″ center=»no» class=»»]

RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA
42mm

FRENO DELANTERO
Doble disco flotante de ø 260 mm con pinzas de cuatro pistones

TIPO DE RUEDA DELANTERA
Aleación de aluminio

[/column]

[column size=»1/4″ center=»no» class=»»]

MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA
E 17″xMT3.5 DOT-D

FRENO TRASERO
Disco

TIPO DE LLANTA TRASERA
Aleación de aluminio

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[column size=»1/4″ center=»no» class=»»]

DIMENSIÓN DE LA RUEDA TRASERA
E 17″xMT4.5 DOT-D

NEUMÁTICO DELANTERO
110/70-17

NEUMÁTICO TRASERO
140/60-17

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[row][column size=»2/4″ center=»no» class=»»]

[/column]

[column size=»2/4″ center=»no» class=»»]

ANCHO CON EXCLUSIÓN DE LOS ESPEJOS
8000 mm

DESPEJE MÍNIMO DEL SUELO
140 mm

PESO EN VACÍO
183 kg

PESO EN ORDEN DE MARCHA
N/A

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[column size=»2/4″ center=»no» class=»»]

PESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO
N/A

CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
16 lt

RESERVA
3 lt

DISTANCIA ENTRE EJES
1405 mm

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